物料架-倉儲設備貨架的分類

一、貨架系統的選購流程貨架物料架系統的選購流程主要包括：需方提出倉庫貨架系統要求——供應商作方案設計選型——方案探討和優化——方案合理性、優化程度評定——倉儲設備報價——供應商選定——合同簽訂——貨架系統詳細技術設計——貨架系統制造(備料、加工、表面處理、包裝等)——貨架系統安裝——驗收。

需方對倉庫貨架系統的要求通常應包括：倉庫平面圖、單元(包裝)貨物的規格、特性、重量，單元托盤貨物的規格、堆高及載重量，存取方式(人工存取、機械存取、自動化存取)和存取設備，儲存量要求，進出庫頻率要求，管理系統要求，控制方式等。

二、貨架系統的分類
1。按貨架是固定式的或是移動型的，可分爲：
(1)固定型貨架：固定型貨架可細分爲擱板式、托盤式、貫通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼架鋼結構平台、懸臂式、流動式、抽屜式和牛腿式貨架等。
(2)移動型貨架：移動型貨架可細分爲移動式貨架和旋轉式貨架，其中移動式貨架又可細分爲輕中型移動式巧固架貨架(又稱密集架，分爲手動和電動)、重型托盤式移動貨架，旋轉式貨架又可細分爲水平旋轉式、重直旋轉式貨架兩種。

2。按貨架整體結構是焊接式或是組裝式的，可分爲：
(1)焊接式貨架。
(2)組裝式貨架。目前國內大多使用組裝式貨架倉儲架。

3。按貨架系統與倉庫建築結構的聯接與否，可分爲：
(1)庫架合一式貨架。貨架系統和建築物屋頂等構成一個不可分割的整體，由貨架立柱直接支撐屋頂荷載，在兩側的柱子上安裝建築物的圍護(牆體)結構。
2)分離結構式貨架。貨架系統和建築物爲兩個單獨的系統，互相之間無直接聯接。

塑膠異型押出-ABS管件的普遍使用乃大勢所趨

ABS工程塑料管的開發使用，起始塑膠異型押出于以往歐美國家有鑒于工業或家庭辦公大樓所使abs管用管路系統，不是受限于材料價格及施工成本太高，就是因材質使用壽命短、維修不易，成本太高，最嚴重的則是對人體的傷害或環境的汙染，更是難以估計。因此，具有比傳統的金屬管路更經久耐用、更經濟、更環保的被喻爲[世界之最]革命性的産品ABS工程塑料管取而代之則成爲一種趨勢。
ABS管道産品優點pe管：
A。衛生性能優良
由于ABS管道産品原料全部使用ABS顆料，不填加任何輔料。長時間使用對輸送的介質無任何汙染，是自來水、純淨水的理想輸送管道。
B．物理性能優良
ABS爲三元高分子聚合物，因其化學鍵穩定，由此具有韌性強、抗沖擊性好和壽命長的特點。
C．化學性能優良
ABS産品具有耐酸、耐堿、耐鹽、耐油等良好的化學性能。適合于各種行業的化工産品輸送。
D．內部光滑
ABS産品內壁光滑、無管垢的生成，可有效的減少磨擦、提高輸送效率。
E．適合溫度範圍廣
在-40℃+70℃溫度區間均可保持品質不變
F。 保溫性能好
ABS産品導熱系數小，約爲鐵管的1／200，可有效節省保溫成本。重量輕ABS産品比重大約爲鐵的1／8，易于裝配、運輸和施工。
H。保護環境
ABS管道産品在生産過程中無廢氣、廢水排出，不會對環境造成汙染，而且所有産品皆可回收，再生利用。
施工方面：
1、質輕：重量不及鐵管的1/7，易于搬運、裝卸施工等作業，工作效率高。
2、施工簡便：容易施工，節省工資。
3、接頭處理容易：使用活套接頭或冷膠接法，氣密性高，不虞外漏。
4、保溫成本低：由于熱傳導系數低，因此使用較薄保溫材料即塑膠押出可，降低成本。
維護方面：
1、表面耐腐蝕及汙染，不需油漆被覆。
2、耐撞、耐震、耐壓、不破裂，不需刻意維護。
3、耐用年限久，正常使用情況下不需維護。
結論：
ABS工程塑料管使用範圍廣泛，施工效率高，維護費用低。故整體之成本最低，經濟效益最高，堪稱價廉物美，更符合環保之需求。

貼紙印刷-小貼紙:“汽車電池保養詳解”七大點要牢記

　　電池是汽車上的重要部件，它的貼紙印刷功能是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時，向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時，發電機發電充足，電池可以儲存多余的電能。遺憾的是，它在通常情況下被大多數人忽視。須不知正確的保養電池，使其保持充沛的電力，是汽車保養一個重要組成部分。下文將介紹汽車電池的相關知識及養護常識，幫你更好地了解電池的使用和保養，延長電池的使用壽命。

　　汽車電池的工作原理汽車電池絕大多數爲鉛酸蓄電池。簡單地說，它是一種能將化學能量轉化爲電能的電化學設備。鉛酸蓄電池由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液的作用下進行。一個標准的12V鉛酸蓄電池包含有六個單元，每個電源産生約2V的電能。

　　傳統蓄電池在使用過程中會發生電解液減少的現象，這是因爲極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金制造，銻會汙染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電後蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

　　免維護蓄電池在設計原理上和傳統蓄電池一致，使用更厚的極板材料，重要的不同之處在于，極板的柵架用鉛鈣合金制造。在電解反應過程中，可以減少過充電流，降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失，相對延長了電池的使用壽命。

　　放電和充電

　　在放電過程中，極板上的二氧化鉛、海綿鉛和電解液中的硫酸發生放電化學反應，産生硫酸鉛和水，正負極板相互之間的差別減校因爲電池的電壓取決于極板材料的不同和電解液的濃度，所以放電反應之後，電池損失能量。充電過程與放電過程相反。在發電機電流的作用下，硫酸鉛和水轉化爲二氧化鉛、海綿鉛與硫酸，極板、電解液濃度恢複，電池能量增加。

外牆清洗-專業分享外牆清洗兩種實用方法

高空外牆清洗的方法一般分台中通水管爲兩種，物理方法和化學方法，在實際的應用中，兩種結合才能做到最好。

我們先來談談物理方法，常用的物理方法就是通過使用外鏈使汙漬脫離表面，再用水對其進行軟化，剝離和清除的過台中抽水肥程。物理方法通常用于對表面強度大，不容易被損傷的外牆進行清洗，比如釉面磚、水涮石、馬賽克，瓷磚等。去除牆上的灰塵和泥沙及土渣。但是他的缺點就是過于耗水，在用水的時候又用的是高壓噴水，所以很容易對外牆造成物理損害。實用性不是很大。

所說的化學清洗是利用化學反應的原來，使用化學産品對汙漬進行溶解和分離等操作，使外牆達到去垢，去汙，脫脂等目的。對于外牆清洗的清洗劑來說，一般分爲台中通馬桶三類，中性清洗劑，堿性清洗劑和酸性清洗劑。它們都有他們的不同用法，但是我們常用的還是中性清洗劑爲主，它包含的成分主要有表面活性劑，助洗劑。當然他也不是完全的中性，至少接近而已。很多地方還在使用鹽酸、氫氟酸等酸性或者堿性較強的清洗劑，這些不但腐蝕牆體表面，而且流入下水道，對環境的汙染也相當大。

故而，我們在外牆清洗的時候，一定盡量采用中性的清洗劑，物理方法和化學方法相結合。達到幹淨高效，綠色的外牆清洗。

液體攪拌機-起重機用減速機種類介紹

根據齒輪傳動類型的不同，減速器可減速機分爲許液體攪拌機多種類。大多數減速器都是采用多對齒輪傳動，它主要可分爲定軸輪系和動軸輪系傳動。采用定軸輪系傳動的減速器由于單對齒輪傳動形式的不同又可以分爲免鍵式軸環：平行軸減速器、相交軸減速器、交錯軸減速器等；采用動軸輪系傳動的主要是各種行星減速器。

減速器作爲起重運輸機械各個機構中的重要傳動部件，性能好壞和壽四段變速機命長短，將直接影響到整機的使用性能。因此，減速器的設計制造以及選用就顯得尤爲重要。下文主要介紹幾種起重機用減速器的情況。

各機構減速器大多采用平行軸圓柱直齒或斜齒齒輪減速器。在港口起重機和冶金鑄造起重機中也有采用其他形式減速器的C如卸船機、岸橋的運行機構采用相交軸減速器；卸船機、冶金鑄造起重機的主起升機構以及門座的回轉機構采用行星減速器，其中卸船機和冶金鑄造起重機的主起升機構所采用的是行星差動減速器。

值得一提的是，齒輪精度等級的高低對減速器性能的好壞，尤其是承載功率的大鋼片聯軸器小起著至關重要的作用。